ENTREPRISES

ENTREPRISES

Reims Aviation Industries et l’Institut Aéronautique Amaury de la Grange ont développé un cours de qualification de type Reims F406 destiné aux techniciens souhaitant  suivre une spécialisation approfondie sur ce type d'avion.

Cet enseignement a donc pour objectif de valider la qualification Part66 nécessaire à l'exercice de leur spécialité dans le cadre de compagnies de transport aérien, de constructeurs de matériel aéronautique ou d'équipementiers.

Formation :

Cette formation comprend à la fois la composante mécanique (T1) ainsi que la partie avionique (T2) sur la durée globale de 3 semaines (105h). Elle se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique sur avion (hors formation en cours d’emploi).

Pré-requis :

Techniciens de maintenance intervenant en cadre « Part145 ». Les candidats doivent détenir une licence de maintenance Part66 ou OACI. Ils doivent pouvoir lire et comprendre une documentation en langue anglaise.

Durée :

105h / 3 semaines
Pour toute information : www.reims-aviation.eu

Chaque technicien devant prononcer une remise en service doit détenir la qualification de type de l’avion concerné. Cette qualification est obtenue au cours d’une formation suivant les normes EASA Part147 dans le but d’acquérir les connaissances suffisantes afin de pouvoir intervenir sur avion de manière totalement autonome.

Formation Embraer 120 :

La formation Embraer 120 comprend une section mécanique (T1) et avionique (T2). Elle se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique sur avion (hors formation en cours d’emploi).

Pré-requis :

Techniciens de maintenance intervenant en cadre « Part145 ». Les candidats doivent détenir une licence de maintenance Part66 ou OACI. Ils doivent pouvoir lire et comprendre une documentation en langue anglaise.

Durée :

185h / 5 semaines - Conformément aux nouvelles dispositions définies par l’EASA (règlement CE 1149/2011)

Lieu de la formation :

Toulouse-Francazal
Autres lieux sur demande.

Validation de la formation Embraer 120 :

Evaluation par QCM.
En cas de succès au test final, chaque participant se voit remettre un certificat Part147.

Chaque technicien devant prononcer une remise en service doit détenir la qualification de type de l’avion concerné. Cette qualification est obtenue au cours d’une formation suivant les normes EASA Part147 dans le but d’acquérir les connaissances suffisantes afin de pouvoir intervenir sur avion de manière totalement autonome.

Formation ATR 42/72 :

La formation ATR 42/72 comprend une section mécanique (T1) et avionique (T2). Elle se compose d’une partie théorique et d’une partie pratique sur avion (hors formation en cours d’emploi).

Pré-requis :

Techniciens de maintenance intervenant en cadre « Part145 ». Les candidats doivent détenir une licence de maintenance Part66 ou OACI. Ils doivent pouvoir lire et comprendre une documentation en langue anglaise.

Durée :

185h / 5 semaines - Conformément aux nouvelles dispositions définies par l’EASA (règlement CE 1149/2011).

Lieu de la formation :

Toulouse-Francazal.
Autres lieux sur demande.

Chaque mécanicien devant remettre en service un aéronef doit détenir la qualification de type de l’avion concerné. Cette qualification doit être effectuée au travers d’un stage suivant les normes EASA Part147.

L'IAAG propose différentes qualifications de type T1 et T2 sur ATR, Embraer et F406. Chaque cours comprend une partie théorique et de la pratique sur avion (hors formation en cours d’emploi). Il s’adresse aux techniciens de maintenance intervenant en cadre « Part145 » dans le but d’acquérir les connaissances suffisantes de la machine afin de pouvoir intervenir sur avion de manière totalement autonome. Ce cours permet d’apposer sur une licence Part66 la qualification de type correspondant afin de pouvoir délivrer des autorisations de remise en service.

Les formations courtes - Qualification de type part66 :
ATR 42/72
Qualification de type Part66 combinée T1+T2 sur ATR 42 400, 500 et ATR 72 212 A.
Embraer 120
Qualification de type Part66 combinée T1+T2 sur Embraer EMB120.
Reims F406
Qualification de type Part66 combinée T1+T2 F406 en partenariat avec Reims Aviation.

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